Original Ford Model AA from Norway and Tranås Sweden

 

The Pictures from Norwegan built model AA and As are given to us from Odd Magnar Ringvold. Thanks indeed Odd Magnar

Här kan ni se en del av den Nordiska historien om hur A-Fordar anpassades i Norge när det gällde påbyggnader, olika karossutföranden osv.

Ett stort antal originalbilder har Odd Magnar Ringvold gett oss möjlighet att visa er här.  Stort tack till dig Odd Magnar !

Först kommer bilder som visar en Ford A 1,5 ton 1929 med Svenskbyggd hytt o flak.  Denna bil har gått i Tranås. Den gick i trafik till 1964 och ur registret några år senare.

 

Swedish Ford  Model A 1,5 ton  1929

 

Here are interesting Model A and AA Pictures from Norway
Here is a slideshow : If you klick at the small Picture you will get in bigger size + you have a album behind every Picture…


.
.

Continue Reading Original Ford Model AA from Norway and Tranås Sweden

A-Ford Pic Up 1930

 

This Model A was a very nice and good driver and I used it rather much in the heavy trafic in the center of Stockholm. It never failed. Brakes were like modern car brakes.
If you are looking for more Pic Up pictures go to Category Archives: Ford Model AA Trucks & Buses here at Netclassics webpage.
The front page of Netclassics shows just the latest posts. To see all material klick on the text higher up at the front page. There are more information at Netclasics site than you find at the front page ! Please look around and send me a mail if you like to have your car “displayed” in this Forum.
.
.

Netclassics
Ford A Pic Up 1930

.
.
……………………………………Ford A Pic Up outside the Royal Castle in Stockholm
.
.
.

Netclassics
Ford A Pic Up 1930

……………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
.
.

Netclassics
Ford A 1930 Pic Up

.
.
.

Netclassics
Ford A Pic Up 1930

.
.
.


.
.
.

Continue Reading A-Ford Pic Up 1930

Ford Model A Pic Up & AA

Ford Model A Pickup
Lars Hedström, Stockholm


Svensktillverkad hytt av MODINS.
En bil som gick i princip ljudlöst trots att motorn inte var renoverad.
A-Fordmotorn satt original i en A-Ford från Ingarö som byggdes om med Taunus motor,
fram- och bakaxel samt hela transmissionen. Om jag inte minns fel så fick den också automatlåda.
A-Motorn var slö uppgav tidigare ägare till motorn men allt var så enkelt som ett tändinställningsfel.
Allt för mycket lågtändning gav en svag motor. Med rätt justering gjorde bilen lätt 90 km/h
Denna bil byggdes upp igen av Erik Hargeby Gotland. Stor tack Erik för all proffshjälp vänner emellan.

Annan bild från Gotland med lite rester av en A-Ford….Lämplig som ämne till en släpvagn bakom lastbilen

A-Fordhjul på Gotland Kuten
A-Fordhjul på Gotland Kuten

.
Ford A Pic Up 1930 USA-kaross och flak.
Importerades för många år sedan av Netclassics från USA med mycket god hjälp av Doc Kalinka som är en av USA.s främsta experter på A-Ford. Denna bil var sliten men av någon outgrundlig anledning så gick den helt perfekt.
Bromsarna var outstanding , kändes som hydraulbromsar. Hytten är trång och oljedoften märkbar men vad gör det när man har roligt hela tiden när man kör med den.
Jämfört med den gröna Pic Upen ovan så är de helt olika i uppbyggnad. Flaken skiljer mycket där den Amerikanska bilen har ett betydligt mindre och lägre flak. Den Amerikanska hytten var mycket ovanlig i Sverige då import av bilar med hytt hade helt andra importavgifter än ett chassie med torped.
Bilden är tagen vid ett arrangemang med GB-Glass i Stockholm för ett antal år sedan.
.
.3-d-2

Ford A Pic Up 1930 with U.S. body and bed.
Imported many years ago by Netclassics from the U.S. with very good help from Doc Kalinka which is one of the foremost experts on USA.s A Ford. This car was worn out but for some unknown reason it did run perfectly.
The brakes were outstanding, felt like hydraulic brakes. The cabin is tight and the oil smell was noticeable but no problems with that when you have fun all the time when running with it.
Compare the two Pic Ups above and below you can see that they are quite different in structure. The bed shows big differences as the American car has a much smaller and lower platform (bed). The American cab was very unusual in Sweden as the import of cars with cab had much higher import charges than a chassis with just a torpedo and fenders + hood.
The picture was taken at an event with the company “GB ice cream” in Stockholm a few years ago

Ford AA Cab 1928 built in Sweden. Same cab can also be used on 1,5 ton pic ups, and they were.

Ford AA hytt 1928 som är Svenskbyggd. Användes både på AA-last och de mindre 1,5 tons lastbilarna

Continue Reading Ford Model A Pic Up & AA

Ford Model A Delivery

.

A-Ford Delivery
A-Ford Delivery

.
.
.
.
.

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
.
.
This is a “Delivery” modifyed at Fords Factory in Kopenhagen Denmark. Seems to be an standard Tudor 1931 that have got an extra door in the rear.
The car was used as a transport car for a bakery. Swedish history since new.

……………………………………………………………………………………………………………………..
Netclassics is the owner today and we will update the Ford Delivery with a new upholstery from MACs in USA.
We have indeed got very exellent support from MAC´s with all new spare parts and to get our parts orders complete
Super service from Sam ! Best service we ever have had ! Nice !

Executive Manager
Lars Hedstroem
Lassaboxen / Netclassics

MACs banners-a
Macs logo Swedish 3Door Tudor Delivery 1931[/caption]

Continue Reading Ford Model A Delivery