När Sweet Sixtens första serie tillverkades had de beslag från Atwood USA.
Dessa visade sig korrodera rätt lätt så den lokala företagarandan kring Marieholmsfabriken fick i uppdrag att gjuta av lämpliga beslag.
Beslagen till Sweet Sixtenn tillverkades hos lokala tillverkare medans kädsel och suflett oftast tillverkades i Stockholm.
På den tiidga båten som ligger upplagd på ett luttande plan kan ha varit den båt som premiärvisads på Ostemans marmorhallar 1958.
Den har en dubbellanterna på fördäck som sannolikt är en Atwood. vad vi dessutom kan lägga märke till är att framrutan saknar metallram utan är fästad i däcket med en vit mellanliggande gummilist.
Denna Sweet Sixten kommer från kalmarområdet och var i ett bra skick samt försedd med en Pentamaskin. Kanske inte den mest spännande motorn på Sweet Sixteen men den hade elstart och funfgerade väl. Båten omplacerades för många år sedan och hitade då en ny hamn hos en trevlig person på Ekerö. Tror den blev motoriserad med en 100hp Mercury vilket de tål men man får passa sig då Sweet Sixteen har en tendens att tvärkasta med stäven och som en rodeohäst kasta av sin förare.
Inte världens mest säkra båt men snygg är den. Lägg märke till att denna båt har den lite lägre rutan som man hittar på dessa båtar då och då. Visserligen är plexiglaset utbytt mot en mörkare variant men den är tuff i detta utförande. Bilderna tagna av tidigare ägare.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
En röd Sweet Sixteen ser lite utmanande ut och man är säkert ensam om att ha en Sweet in denna färg. För länge sedan hade jag också en gul Sweet Sixteen med den skillnaden att den båten var beställd med gul gelcoat direkt från Marieholm. Mer om det på en annan sida på netclassics.
Svensk text längre ner på denna sida+ tillverkningstabell
Production started in 1958 at “Marieholms Bruk” . The total production was of much higher numbers than we often hear and certainly there were moore than 600 boats manufactured. According to the original manufacturing documentation from factory 1958-1965, which I have in my possession, the total number of boats made at the factory 2737 pieces which then covers all Marieholms boats including SW16. A total of Marieholm made Sweet Sixteen 1958-1965’s are 583 with numbers starting at number 100. Manufacturing table can be found further down on this page.
The origin of the Sweet Sixteen is from the US. Before the start of the manufacturing process a plug, ie mold, was imported from US. Marieholms former production manager until 1965, says that the American one cockpit version never was made by Marieholm.
Bottom design culminated several time during the period 1958-1965. A more distinct bottom shape with 12-degree V-bottom came about in 1965 and available on the successor Canberra. For the first production series was Attwood equipment used but they were later replaced local manufacturers.
A small number of boats were built or prepared for inboard stern drive. The boat bottom was reinforced with beams. They were also used for engine bed.
In swedish:
Tillverkningen kom igång 1958 på Marieholms Bruk efter att man först hade planerat att ha tillverkning i lokaler på KEX-fabriken norr om Göteborg Styren och livsmedel går inte så bra ihop så Marieholms Bruk blev den rätta platsen. Den totala tillverkningen var klart större än vad vi ofta hör och med säkerhet var antalet tillverkade över 600 st. Enligt original tillverkningsdokumentation från fabriken 1958-1965, som jag har i min ägo, var det totala antalet tillverkade båtar vid fabriken 2737 st vilket då omfattar samtliga Marieholms båttyper inklusive SW16. Totalt av Marieholm tillverkade Sweet Sixteen 1958-1965 är 583st med en numrering som startar vid 100. Tillverkningstabellen återfinns längre ner på denna sida.
Copyrigts Netclassics. Om källan återges dvs Netclassics får informationen kopieras.
Rutan är också ett kapitel för sig. Märk väl att de första båtarna hade en ruta som inte satt i någon metallram.
Mer om detta finns på annan plats här på Netclassics.
This is one of the early Glass Fiber Boats made in Sweden.
IW Sport.
The blue boat on this pictures is in original condition and not restored.
Sold new to Karlshamn in south of Sweden. Two owners since new.
Is today in Stockholm
IW Sport tillverkad i Henån på Västkusten ca 1958-59. Denna båt är i ett fint orört originalskick. Kanske en av de bäst bevarade i Sverige
