Jörgen is driving the Model A Ford for the first time this year. It really sounds good !
This is the interior of my Ford Model A 1929 1,5 ton pic up.
It is unrestored. The passenger seat is in better conditon and is treated with leather oil .
The drivers seat need really some work.
The Model A Truck ( Pic Up )
.
.
.
.
..
Klick at the Picture for full size
Tidigt 1928 var en mycket intressant tid. Introduktionen av den nya Forden kom tidigt i Norden.
Jag visar här en dokumentation som visar att introduktionen av A-Forden skedde januari – februari 1928.
Redan i Januari 1928 fanns det A-Fordar levererade till Danmark och den första A-Forden ser ni på bifogade tidningsartiklar från Danmark.
Tidningsklippen visar den första presentationen av A-Forden och det stärker min uppfattning om att
Ford Motor Company exporterade A-Fordar till Danmark- Sverige- Finland – Norge mycket tidigt.
Bilarna som kom hit med de första fartygen var tillverkade nov-dec 1927 !
A-Ford Roadster A189 bör ha varit med i lasten på den första leveransen. Bilen finns i USA nu och såldes nyligen för ett mycket högt belopp.
Jag har A189 kylare, trästommen till karossen och ett original bakljus i min ägo här i Sverige.
Har ni mer information om de tidiga A-Fordarna är jag tacksam om ni delar med er av detta så vi får en mer komplett bild av Fords export till de nordiska länderna.
.
.
Early 1928 was a very interesting time. The introduction of the new Ford came early in the Nordic countries . I is a documentation showing that the introduction of the A -Ford took place from January to February 1928. Already in January 1928 , there were A- Fords delivered to Denmark and you will find the first A -Ford in the attached newspaper articles from Denmark. Newspaper clips showing the first presentation of A -Ford and it reinforces my belief that Ford Motor Company exported A Fords to the Denmark – Sweden – Finland – Norway very early. The cars that came here with the first vessels were manufactured from November to December 1927 !
The A Ford Roadster A189 should have been included in the load on the first delivery .
The car is in the U.S. now and was recently sold a very high amount.
I have A189 radiator, wooden frame to the body and original tail lights in my possession here in Sweden .
Do you have more information about the early A- Fords , I’m grateful if you share this so we get a more complete picture of Ford’s exports to the Nordic countries
.
.
.
.
There are a large number of A Fords in Sweden. My private estimate is that we have around 3500 .
Fortunately, many are ready to run but a large proportion is under renovation or in the storaged for an upcoming renovation.
This nice Victoria steel back is under restoration just now,
Time to celebrate.
November 2012 was the new Netclassics launched at www.
November 2013, we achieved record breaking 18,000 visitors limit. It’s great for a little private website that is all about vehicles and the social community that this hobby creates.
Interest in our older vehicles and the history of technology is increasing and more young people
finds that the hobby brings so much joy and great socializing.
Our talented A Ford Clubs – Private promoters and other Club activities worldwide makes an outstanding contribution to today’s and tomorrow’s youth.
Soon it will be Christmas and lets give each other the best gift you can get. A Christmas together, socializing with each other and do not attach your eyes on mobile phones or on the web.
Thanks to everyone out there who visit us during the past year and I hope to see you on Netclassics.com several more times.
Sincerely
Lars Hedstrom
Gotlands Veteranbilklubb
Ett årligt Rally för Veteranfordon som genomförs på fina Gotländska vägar.
Årets Rally var välorganiserat och genomfördes problemfritt. Rallyvägen var 6.5 mil och startade i Visby och hade sin sydligaste spets i området kring Vall.
Klicka på länken för att höra och se det trevliga dragspelandet vid Starten:
http://www.youtube.com/edit?video_id=raFImRjzHm8&ns=1
eller:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=raFImRjzHm8
Startlistan bestod av ett 50-tal fordon av olika kategorier och årgångar. Påfallande många fordon var äldre bilar som man idag inte ser så ofta ute på våra vägar eller veteranbilsrallyn. Klubben hade både sin Volvo Tankbil och Dodge brandbil med på rallyslingan.
Bilder från start och målplatsen i Visby
Utefter rallyvägen fanns 6 bemannade och 5 obemannade kontroller som gav en bra intressant blandning av frågor och uppgifter att lösa. Det hade underlättat om kunskapen om växter och fåglar hade varit mer omfattande för flera frågor samt den trevliga tripspromeneden hade naturanknytning. Lunchupphållets placering vid Sockengläntan i Barlingbo var idyllisk. Vattendammar med fontän där vattnet skapade en skön omgivning kändes avkopplande och rogivande efter den första etappen på rallyt.
Vädret var strålande med sol och lagom temperatur. (OBS KLICKA på respektive bild så ser ni den i panorama )
Vi som åkte öppen bil slapp frysa denna gång men en regnskur hann ikapp oss straxt före målgången. Nu gör det inte så mycket att det regnar när man åker öppen A-Ford förutsatt att man inte behöver stanna utan kan hålla en jämn bra fart framåt. Regnet blåser mestadels undan även om man som vi inte har lösa sidofönster att montera. Vid rödljus eller stopp då blir man lite fuktig. Rödljusen lyser med sin frånvaro på stora delar av Gotland och trafiken är lugn så oss störde regnsskuren inte alls. Solen kom fram igen och så var ordningen återställd.
Kontrollerna längs banan fungerade utmärkt och rallykommittén hade gjort ett utmärkt förberedelsejobb.
Årets Vinnarpar av Gotlandsrundan. Grattis !
Fler bilder finns att se på Gotland Veteranbilklubbs hemsida. Klicka på länken nedan.
